EVOLUTION VI
7 มกราคม 1999
จำกัดจำนวนผลิต 7,000 คัน
เน้นปรับปรุงชุดแอร์โรพาร์ท และระบบหล่อเย็นให้ตรงข้อกำหนดใหม่ของ FIAและปรับปรุงสปอยเลอร์หลังโดยใช้พื้นฐานรูปทรงเดิมแต่ฐานล่างทรงสามเหลี่ยมนูนเจาะ โล่ง
เพื่อประสิทธิภาพในการกดตัวถังขณะแล่นด้วยความเร็วสูง ปรับปรุงระบบกันสะเทือนให้ยึดเกาะถนนดีขึ้น
ปรับปรุงการทำงานของระบบ AYC ให้แม่นยำยิ่งขึ้นระบบอัดอากาศเทอร์โบเปลี่ยนแกนเทอร์ไบน์มาใช้ไททาเนี่ย มเป็นครั้งแรกในโลก
รุ่นนี้ภายนอกมีเปลี่ยน กันชนหน้าใหม่
ย้ายป้ายทะเบียนไว้ด้านข้าง
ซึ่งกลายเป็นตำนานการย้ายป้ายจนถึงทุกวันนี้
ล้อแม็กซ์ O.Z. ลายใหม่ ขอบ 17
สปอยเลอร์หลัง 2 ชั้นแบบลอยตัว
เทอร์โบพัฒนาไปอีกขั้น แกนไททาเนียม
ปีกนกหลัง ในรุ่นอีโวลูชั่นซิกส์ เป็นอลูมิเนียมทั้งหมด
ร่นนี้ผลิตมา 5 สีคับ
ขาว ดำ บรอนซื น้ำเงินลูไซท์ ฟ้าเข้มอีโว
จำกัดจำนวนผลิต 7,000 คัน
เน้นปรับปรุงชุดแอร์โรพาร์ท และระบบหล่อเย็นให้ตรงข้อกำหนดใหม่ของ FIAและปรับปรุงสปอยเลอร์หลังโดยใช้พื้นฐานรูปทรงเดิมแต่ฐานล่างทรงสามเหลี่ยมนูนเจาะ โล่ง
เพื่อประสิทธิภาพในการกดตัวถังขณะแล่นด้วยความเร็วสูง ปรับปรุงระบบกันสะเทือนให้ยึดเกาะถนนดีขึ้น
ปรับปรุงการทำงานของระบบ AYC ให้แม่นยำยิ่งขึ้นระบบอัดอากาศเทอร์โบเปลี่ยนแกนเทอร์ไบน์มาใช้ไททาเนี่ย มเป็นครั้งแรกในโลก
รุ่นนี้ภายนอกมีเปลี่ยน กันชนหน้าใหม่
ย้ายป้ายทะเบียนไว้ด้านข้าง
ซึ่งกลายเป็นตำนานการย้ายป้ายจนถึงทุกวันนี้
ล้อแม็กซ์ O.Z. ลายใหม่ ขอบ 17
สปอยเลอร์หลัง 2 ชั้นแบบลอยตัว
เทอร์โบพัฒนาไปอีกขั้น แกนไททาเนียม
ปีกนกหลัง ในรุ่นอีโวลูชั่นซิกส์ เป็นอลูมิเนียมทั้งหมด
ร่นนี้ผลิตมา 5 สีคับ
ขาว ดำ บรอนซื น้ำเงินลูไซท์ ฟ้าเข้มอีโว
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น